施工場の空調管理 - 岡山カーコーティング専門店ＣＳＳ

施工場の夏の温度は３５～４０度以上になります。

冬は早朝だと気温がマイナスになることもあります。研磨だけを考えると、夏場の方が熱で塗装面が柔らかくなり研磨しやすく、湿気も少ないため作業がやりやすいです。

一番の問題はコーティングの乾燥です。昔ながらのワックスやポリマー、スプレータイプのガラス系コーティングは基本的に速乾なので、とくに気にする必要はありません。

一方、プロの業者が使用する硬化に時間がかかるガラスコーティングは、当店のタイプだとメーカー説明では48時間で完全乾燥。この間、水分厳禁です。24時間後なら触ることは可能です。

完全乾燥の確認方法は、スプレーで水を吹き付けることです。完全乾燥していればしっかりとした撥水状態になります。逆に乾燥が不十分だと撥水状態が悪くなります。

施工場の温度や保管環境によって乾燥時間は変わります。当店は工場内＝施工場なので、必要以上に保管スペースを確保することはできません。

昔は乾燥機（短波・中波）を使って、塗ったコーティングを拭き取った後に乾燥させていました。私もその方法を習いましたが、現在は施工環境に合わせて自然乾燥で対応しています。

経験を積むと、冬場の冷えたボディーにコーティングを塗って拭き取り、乾燥機を20分程度あてても全く撥水しないことがわかります。当時はこれで乾燥OKだと思っていた自分の無知を反省しています。

乾燥機を使う場合は、まずコーティングを塗る前にボディー面をしっかり温め、冷めないようにしながら施工する必要があります。できれば乾燥機をあてつつ、コーティング塗布・拭き取りを行えば定着は良くなるはずです。

しかし、冷めないように乾燥機をあて続けるには、おそらく乾燥機を数台用意する必要があります。

正直、このような施工体制を整えているお店はほとんど見たことがありません。

空調を管理しやすいように、天井板と大型のカーテンで施工ブースを仕切っています。私が考える理想の乾燥状況は夏場の工場内で、塗装面の温度は約25度がベストです。

夏場の工場内は35～40度とかなり暑く、施工性は良くありません。風通しも作業上ほとんどありません。しかし、この状況が最も理想的です。朝から塗布してお昼頃に乾燥、細かいチェックや仕上げを行うと、夕方には完成・お渡し可能な状態になります。

「エアコンで空調管理して施工しやすくしている」という施工例もありますが、正直言うと 施工しやすい＝定着悪い・施工しにくい＝定着良い のです。

一番定着するのは、炎天下でアツアツのボディーにコーティングを塗布すること。塗装面はおよそ80度になり、塗った直後で撥水状態になり乾燥終了です。ただし、塗って拭き取る時間が早すぎると仕上げは難しく、焼き付いて塗ったものが取れなくなることもあります。

当店では、コーティング中は夏場でもエアコンを動かさず、塗装面や工場内の温度を下げないようにしています。施工はしにくいですが、定着と乾燥にはベストな環境です。さらに、扇風機やサーキュレーターを使うと乾燥が早まります。

冬場はエアコンや業務用ストーブを使い、夏の工場内環境を再現するようにしています。

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